Lietuvos Didžiosios Kunigaikštystės laivybinių upių teisinis statusas XVI-XVIII amžiuje
LTStraipsnyje, remiantis Lietuvos Statutais, seimų nutarimais (konstitucijomis), miestų privilegijomis ir kitais teisės šaltiniais bei istoriografijos duomenimis, tiriamas Lietuvos Didžiosios Kunigaikštystės (toliau – LDK) laivybinių upių teisinis statusas XVI–XVIII a. Nagrinėjama įvairiakalbiuose šaltiniuose aptinkamo termino „laivybinės upės“ turinio problema bei vartojimas. Tyrimas parodė, kad ši sąvoka turėjo dvi reikšmes: nurodė fizinę upių charakteristiką ir apibrėžė teisinį jų kaip laisvo kelio statusą. Šiose upėse buvo draudžiama statyti bet kokias laivybą apsunkinančias kliūtis (perkolus, malūnų užtvankas ar kitas užtvaras) bei rinkti naujus, „neįprastus“ muitus. LDK teisėje laivybos kliūčių problemą mėginta spręsti dviem būdais: a) nurodyta kliūtis šalinti fiziškai ir (ar) numatytos baudos; b) perkoluose ir užtvankose reikalauta privalomai įrengti vartus. Reikšminiai žodžiai: laivybinės upės, vandens keliai, Lietuvos Didžioji Kunigaikštystė, teisės istorija, Lietuvos Statutai. [Iš leidinio]
ENThe article examines the legal status of the navigable rivers of the Grand Duchy of Lithuania (further – GDL) in the 16th–18th centuries, based on Lithuanian Statutes, Sejm resolutions (constitutions), city privileges, other legal sources, and historiographical data. The problem of the content and usage of the term "navigable river" found in multilingual sources is examined. The study showed that this term contained two meanings: it indicated the physical characteristics of rivers and defined their legal status as a free path. In these rivers, it was forbidden to build any obstacles that make navigation difficult (fish traps, mill dams, or other barriers) and to collect new "unusual" customs duties. In the GDL’s law, the problem of shipping obstacles has been tried to solve in two ways: a) by specifying the obstacles to be removed physically and/or providing fines; b) by the mandatory installation of gates in fish traps and dams. Keywords: navigable rivers, waterways, Grand Duchy of Lithuania, legal history, Statutes of Lithuania. [From the publication]
- Abiejų Tautų Respublikos socialinė ekonominė raida XVI-XVIII amžiuje: feodalizmas ar periferinis kapitalizmas? Istoriografinė analizė : disertacija / Darius Žiemelis. Vilnius, 2009. 208 p.
- Kauno istorija. t. 1, Kauno istorija nuo seniausių laikų iki 1655 metų / Zigmantas Kiaupa. Vilnius : Versus aureus, 2010. 399 p.
- Lietuvos Didžiosios Kunigaikštystės kelių evoliucija. Sausumos užvaldymas / Tomas Čelkis. Vilnius : Vilniaus universiteto leidykla, 2021. 463 p.
- Lietuvos viešosios teisės iki XVIII a. pabaigos istorijos tyrimų būklė ir perspektyvos / Jevgenij Machovenko. Teisė. 2011, t. 79, p. 22-34.
- Miesto aprūpinimo žuvimi kasdienybė XVI a.: 1555-1564 m., 1568-1575 m. Kauno tarybos ir 1561–1564 m. Kauno vaito knygų duomenys / Dainius Elertas. Po muziejaus burėmis. 2020, t. 6, p. 39-67.
- Organizacja funkcjonowania mostów i grobli w Wielkim Księstwie Litewskim od drugiej połowy XV do końca XVI wieku - zarys problematyki / Joanna Kunigielis. Rocznik Lituanistyczny. 2021, 7, p. 39-58.
- Tiltai, pervažiuojamieji perkolai, kamšos, pagrandos, mediniai grindiniai, pylimai Lietuvos Didžiosios Kunigaikštystės sausumos keliuose XVI amžiuje / Laimontas Karalius. Lietuvos istorijos metraštis. 2009, 2008/1, p. 5-25.
